Тали электрические 0.5 т

Таль электрическая CDL1 с уменьшенной строительной высотой г/п 1тн, в/п 6м, стр.выс=450мм, скорость подъема 8м/мин, скорость передвижения 20м/мин + тормоз, тепловая защита двигателя подъема и передвижения, крановое исполнение.

Таль с уменьшенной строительной высотой в основном используется для перемещения грузов вдоль монорельсового пути в ограниченном пространстве, в помещениях с небольшой высотой. Строительная высота это расстояние между колесами тали, которыми она держится на монорельсе, и крюком тельфера при максимальном его подъеме. Для уменьшения строительной высоты основной корпус тельфера обычно выносится вбок, что позволяет максимально поднять крюковую подвеску.
С противоположной стороны от монорельса размещается противовес (прямоугольный ящик с крышкой), компенсирующий собственный вес корпуса тали. Наполнитель противовеса можно использовать любой (металлический лом, стружку, бетон, гравий, песок), главное чтобы вес противовеса был равен весу корпуса тали!

Все тельфера CD1,H-SD1,H-CD1,CDL1 и MD1 имеют следующую комплектацию:
- тепловая защита двигателя подъема и передвижения;
- крановое исполнение (6 кнопочный пульт с аварийной кнопкой);
- тормоз на подъем и передвижение;
- канатоукладчик;

Все тельфера по желанию клиента могут комплектоваться электронным ограничителем грузоподъемности (ОГП) и радиоуправлением (TELECRANE)!

Таль электрическая CDL1 с уменьшенной строительной высотой г/п 2тн, в/п 6м, стр.выс=500мм, скорость подъема 8м/мин, скорость передвижения 20м/мин + тормоз, тепловая защита двигателя подъема и передвижения, крановое исполнение.

Таль с уменьшенной строительной высотой в основном используется для перемещения грузов вдоль монорельсового пути в ограниченном пространстве, в помещениях с небольшой высотой. Строительная высота это расстояние между колесами тали, которыми она держится на монорельсе, и крюком тельфера при максимальном его подъеме. Для уменьшения строительной высоты основной корпус тельфера обычно выносится вбок, что позволяет максимально поднять крюковую подвеску.
С противоположной стороны от монорельса размещается противовес (прямоугольный ящик с крышкой), компенсирующий собственный вес корпуса тали. Наполнитель противовеса можно использовать любой (металлический лом, стружку, бетон, гравий, песок), главное чтобы вес противовеса был равен весу корпуса тали!

Все тельфера CD1,H-SD1,H-CD1,CDL1 и MD1 имеют следующую комплектацию:
- тепловая защита двигателя подъема и передвижения;
- крановое исполнение (6 кнопочный пульт с аварийной кнопкой);
- тормоз на подъем и передвижение;
- канатоукладчик;

Все тельфера по желанию клиента могут комплектоваться электронным ограничителем грузоподъемности (ОГП) и радиоуправлением (TELECRANE)!

Таль электрическая CDL1 с уменьшенной строительной высотой г/п 3,2тн, в/п 12м, стр.выс=550мм, скорость подъема 8м/мин, скорость передвижения 20м/мин + тормоз, тепловая защита двигателя подъема и передвижения, крановое исполнение.

Таль с уменьшенной строительной высотой в основном используется для перемещения грузов вдоль монорельсового пути в ограниченном пространстве, в помещениях с небольшой высотой. Строительная высота это расстояние между колесами тали, которыми она держится на монорельсе, и крюком тельфера при максимальном его подъеме. Для уменьшения строительной высоты основной корпус тельфера обычно выносится вбок, что позволяет максимально поднять крюковую подвеску.
С противоположной стороны от монорельса размещается противовес (прямоугольный ящик с крышкой), компенсирующий собственный вес корпуса тали. Наполнитель противовеса можно использовать любой (металлический лом, стружку, бетон, гравий, песок), главное чтобы вес противовеса был равен весу корпуса тали!

Все тельфера CD1,H-SD1,H-CD1,CDL1 и MD1 имеют следующую комплектацию:
- тепловая защита двигателя подъема и передвижения;
- крановое исполнение (6 кнопочный пульт с аварийной кнопкой);
- тормоз на подъем и передвижение;
- канатоукладчик;

Все тельфера по желанию клиента могут комплектоваться электронным ограничителем грузоподъемности (ОГП) и радиоуправлением (TELECRANE)!

Таль электрическая CDL1 с уменьшенной строительной высотой г/п 3,2тн, в/п 6м, стр.выс=550мм, скорость подъема 8м/мин, скорость передвижения 20м/мин + тормоз, тепловая защита двигателя подъема и передвижения, крановое исполнение.

Таль с уменьшенной строительной высотой в основном используется для перемещения грузов вдоль монорельсового пути в ограниченном пространстве, в помещениях с небольшой высотой. Строительная высота это расстояние между колесами тали, которыми она держится на монорельсе, и крюком тельфера при максимальном его подъеме. Для уменьшения строительной высоты основной корпус тельфера обычно выносится вбок, что позволяет максимально поднять крюковую подвеску.
С противоположной стороны от монорельса размещается противовес (прямоугольный ящик с крышкой), компенсирующий собственный вес корпуса тали. Наполнитель противовеса можно использовать любой (металлический лом, стружку, бетон, гравий, песок), главное чтобы вес противовеса был равен весу корпуса тали!

Все тельфера CD1,H-SD1,H-CD1,CDL1 и MD1 имеют следующую комплектацию:
- тепловая защита двигателя подъема и передвижения;
- крановое исполнение (6 кнопочный пульт с аварийной кнопкой);
- тормоз на подъем и передвижение;
- канатоукладчик;

Все тельфера по желанию клиента могут комплектоваться электронным ограничителем грузоподъемности (ОГП) и радиоуправлением (TELECRANE)!

Таль электрическая CDL1 с уменьшенной строительной высотой г/п 5тн, в/п 12м, стр.выс=600мм, скорость подъема 8м/мин, скорость передвижения 20м/мин + тормоз, тепловая защита двигателя подъема и передвижения, крановое исполнение.

Таль с уменьшенной строительной высотой в основном используется для перемещения грузов вдоль монорельсового пути в ограниченном пространстве, в помещениях с небольшой высотой. Строительная высота это расстояние между колесами тали, которыми она держится на монорельсе, и крюком тельфера при максимальном его подъеме. Для уменьшения строительной высоты основной корпус тельфера обычно выносится вбок, что позволяет максимально поднять крюковую подвеску.
С противоположной стороны от монорельса размещается противовес (прямоугольный ящик с крышкой), компенсирующий собственный вес корпуса тали. Наполнитель противовеса можно использовать любой (металлический лом, стружку, бетон, гравий, песок), главное чтобы вес противовеса был равен весу корпуса тали!

Все тельфера CD1,H-SD1,H-CD1,CDL1 и MD1 имеют следующую комплектацию:
- тепловая защита двигателя подъема и передвижения;
- крановое исполнение (6 кнопочный пульт с аварийной кнопкой);
- тормоз на подъем и передвижение;
- канатоукладчик;

Все тельфера по желанию клиента могут комплектоваться электронным ограничителем грузоподъемности (ОГП) и радиоуправлением (TELECRANE)!

Таль электрическая CDL1 с уменьшенной строительной высотой г/п 5тн, в/п 6м, стр.выс=600мм, скорость подъема 8м/мин, скорость передвижения 20м/мин + тормоз, тепловая защита двигателя подъема и передвижения, крановое исполнение.

Таль с уменьшенной строительной высотой в основном используется для перемещения грузов вдоль монорельсового пути в ограниченном пространстве, в помещениях с небольшой высотой. Строительная высота это расстояние между колесами тали, которыми она держится на монорельсе, и крюком тельфера при максимальном его подъеме. Для уменьшения строительной высоты основной корпус тельфера обычно выносится вбок, что позволяет максимально поднять крюковую подвеску.
С противоположной стороны от монорельса размещается противовес (прямоугольный ящик с крышкой), компенсирующий собственный вес корпуса тали. Наполнитель противовеса можно использовать любой (металлический лом, стружку, бетон, гравий, песок), главное чтобы вес противовеса был равен весу корпуса тали!

Все тельфера CD1,H-SD1,H-CD1,CDL1 и MD1 имеют следующую комплектацию:
- тепловая защита двигателя подъема и передвижения;
- крановое исполнение (6 кнопочный пульт с аварийной кнопкой);
- тормоз на подъем и передвижение;
- канатоукладчик;

Все тельфера по желанию клиента могут комплектоваться электронным ограничителем грузоподъемности (ОГП) и радиоуправлением (TELECRANE)!

Таль электрическая CDL1; г/п 10тн, в/п 6м., с уменьшенной строительной высотой

Таль с уменьшенной строительной высотой в основном используется для перемещения грузов вдоль монорельсового пути в ограниченном пространстве, в помещениях с небольшой высотой. Строительная высота это расстояние между колесами тали, которыми она держится на монорельсе, и крюком тельфера при максимальном его подъеме. Для уменьшения строительной высоты основной корпус тельфера обычно выносится вбок, что позволяет максимально поднять крюковую подвеску.
С противоположной стороны от монорельса размещается противовес (прямоугольный ящик с крышкой), компенсирующий собственный вес корпуса тали. Наполнитель противовеса можно использовать любой (металлический лом, стружку, бетон, гравий, песок), главное чтобы вес противовеса был равен весу корпуса тали!

Все тельфера CD1,H-SD1,H-CD1,CDL1 и MD1 имеют следующую комплектацию:
- тепловая защита двигателя подъема и передвижения;
- крановое исполнение (6 кнопочный пульт с аварийной кнопкой);
- тормоз на подъем и передвижение;
- канатоукладчик;

Все тельфера по желанию клиента могут комплектоваться электронным ограничителем грузоподъемности (ОГП) и радиоуправлением (TELECRANE)!

Таль электрическая CDL1; г/п 10тн, в/п 12м., с уменьшенной строительной высотой

Таль с уменьшенной строительной высотой в основном используется для перемещения грузов вдоль монорельсового пути в ограниченном пространстве, в помещениях с небольшой высотой. Строительная высота это расстояние между колесами тали, которыми она держится на монорельсе, и крюком тельфера при максимальном его подъеме. Для уменьшения строительной высоты основной корпус тельфера обычно выносится вбок, что позволяет максимально поднять крюковую подвеску.
С противоположной стороны от монорельса размещается противовес (прямоугольный ящик с крышкой), компенсирующий собственный вес корпуса тали. Наполнитель противовеса можно использовать любой (металлический лом, стружку, бетон, гравий, песок), главное чтобы вес противовеса был равен весу корпуса тали!

Все тельфера CD1,H-SD1,H-CD1,CDL1 и MD1 имеют следующую комплектацию:
- тепловая защита двигателя подъема и передвижения;
- крановое исполнение (6 кнопочный пульт с аварийной кнопкой);
- тормоз на подъем и передвижение;
- канатоукладчик;

Все тельфера по желанию клиента могут комплектоваться электронным ограничителем грузоподъемности (ОГП) и радиоуправлением (TELECRANE)!